S16 motorblok aangeschaft   [augustus 2009]

Na lang getwijfeld te hebben toch een 2.0 16 gekocht.
Het blok komt uit een 405 MI16 en past daardoor zonder veel aanpassingen in de SRI.

Het blok ondergaat nu een algehele revisie waarna hij 'als nieuw' in de 405 komt!

_______________________________________________________________

Anti Roest behandeling   [augustus 2009]

Na een kleine reparatie (bedankt Jochem!) aan de onderzijde,
de gehele 405 maar een anti roest behandeling gegeven!

De 405 is nu perfect geconserveerd!

_______________________________________________________________

405 LeMans velgen   [juni 2009]

Mijn laatste set velgen voor de 405, eindelijk een set voor winterbanden...
Het opknappen is inmiddels in volle gang.

_______________________________________________________________

T16 velgen opgeknapt   [mei 2009]

Na 15 jaar verdienen de T16 velgen wel een beetje aandacht...
Ik heb de banden er af laten draaien,
de velgen geschuurd, geprimert, gelakt en afgewerkt met blanke 2-componenten lak.

Het resultaat mag er zijn!

_______________________________________________________________

Bilstein dempers met mi16 veren   [november 2008]

Na verschillende veren en dempers geprobeert geprobeert te hebben, 
nu de ideale combinatie voor de 405 gevonden:

Bilstein B6 sportdempers met originele 2.0 mi16 veren!
_______________________________________________________________

406 remklauw conventie  [september 2007]

Echt grote 'stoppers'...
57 mm remtang - remschijf 283mm en een HRC van 23,8mm

In een woord: Perfect!

noot; Helaas passen de MI16 velgen niet meer...
_______________________________________________________________

T16 spoiler  [december 2006]

Eindelijk mijn T16 spoiler geplaatst.
Dit maakt de 405 'kont' weer strak...
_______________________________________________________________

MI16 velgen opknappen  [maart 2006]

Waarom mi16 velgen als je al T16 velgen hebt? Voor de winter...
En omdat ik ze niet een alledaags kleurtje heb gegeven staat het ook nog erg origineel.

* De mi16 velgen zijn weer verkocht,
 ze passen niet zonder spoorverbreders over de 406 remklauwen.
_______________________________________________________________

Nieuwe koppeling  [september 2005]

Na een kleine 137.000 km begint mijn koppeling te slippen.
Wel erg vroeg maar er zit niks anders op dan een nieuwe set te plaatsen.

     
De oude koppeling was echt versleten...
_______________________________________________________________

Hoofdsteunen achter 

Op het 405 forum al eens laten vallen dat ik graag hoofdsteunen voor de achterbank wilde.
Toen ze mij werden aangeboden heb ik dat aanbod met beide handen aangegrepen!
Na 1½ uur sleutelen zit het erin zoals peugeot het bedoelt heeft...

 
_______________________________________________________________

405 T16 velgen  [februari 2005]

Yes! Eindelijk gevonden... Een gebruikt setje T16 velgen!
Deze zijn geschoeid met Vredestein Ultrac's (205/50 ZR16 - 87W)...

_______________________________________________________________

Veerpootbrug

Eindelijk een gebruikte veerpootbrug gevonden, past hij niet door het luchtfilter op het motorblok...
Balen, nu maar op zoek naar een andere.
Er wordt inmiddels gewerkt aan een "home made" exemplaar... 
De andere is naar een mi16 liefhebber gegaan.

_______________________________________________________________

Speakersnoeren verdikken

Heel mooi, standaard speakervoorbereiding in de hoedenplank, maar t geluid was toch niet super...
Nou gebruikt Peugeot 0,8 mm² en dat is zeker niet dik, dus vervangen voor 2,5 mm² .
Dit was meer werk als verwacht maar het resultaat mag er wezen, je ziet niks maar hoort vele malen beter!
Ook de bedrading in de deuren gelijk aangebracht (standaard ontbreekt dit).
Wel een beetje gesjoemeld met de stekkerverbindingen... 

 
_______________________________________________________________

Logo geplaatst op het luchtfilter

Kleine moeite, en het lijkt wel leuk...
Het is een klein plastic logo van 3,5 bij 3,5 cm.

_______________________________________________________________

CheetahChip

Standaard is het 2.0 8v blok van Peugeot al heel goed,
maar extra vermogen is zeker niet verkeerd.
Dus op zoek naar een tuner die een nieuwe chip voor mij kon maken.
Na enige prijs / kwaliteit vergelijkingen op internet kwam ik bij CheetahChip.nl uit.
Voor mijn motorblok garandeert hij 10 pk winst en het koppel stijgt met 20 Nm!
Het resultaat was direct voelbaar: Meer koppel onderin het toerental en trekt stevig door naar de 5750 toeren!
Ik ben echt zeer tevreden en kan het iedereen aanraden.
_______________________________________________________________

Stuurwiel vervangen  [maart 2004]

Tja, leren sportstuur gevonden van een Mi16 en dat ziet er natuurlijk veel beter uit.
Ook de grip is beter dan op het plastic stuurwiel, dus vervangen...

 
_______________________________________________________________

Remschijven en remblokken vervangen  [11-02-'04]

Hard rijden is niet moeilijk, hard remmen vaak wel. 
En dat harde remmen laat zijn sporen achter...
Dus tijd om te vernieuwen, en dan gelijk met goed materiaal.
Ik heb gekozen voor remschijven van Ate, de zogenaamde Powerdisc.
Deze remschijven zijn gegroefd waardoor de remblokjes vlak blijven, stof en water worden afgevoerd.
De geventileerde schijven komen voor om meer warmte af te voeren, en achter massieve schijven.

 
_______________________________________________________________

Verlagings veren.

Op internet zoeken voor "tuning" onderdelen werpt soms zijn vruchten af.
Zo werden op een veilingsite verlagings veren aangeboden voor een SRI (wat een toeval...)
niet ver van mijn woonplaats, dus ben ik gaan kijken.
Het waren een paar progressief verende lagere veren gemonteerd op een veerpoot.
Ik heb ze meegenomen en opgeknapt. ze zijn nu klaar om te plaatsen...

Eenmaal geplaatst ziet het er wel heel mooi uit maar alle comfort is zo goed als verdwenen, helaas...
_______________________________________________________________

Luchtfilter vervangen.

Na een visuele controle kwam ik er achter dan mijn luchtfilter wel erg vuil was,
en aangezien ik toch al interesse had voor een vervangingsfilter leek mij dit wel het juiste moment.
Na een kleine zoektocht kwam ik bij Sparco uit, een onderdelen fabrikant uit Italië.
Met de handleiding kwam ik dus niet ver...
Nu is het plaatsen niet zo moeilijk, klemmen los, schroefjes verwijderen en los is de kap.
Het filter draait inmiddels al een tijdje mee. 
Om de 60.000 reinigen moet voldoende zijn, ik doe 't liever bij de 10.000 kilometer...

Eenmaal geplaatst: proefrijden! Eerst rustig warmdraaien, niks bijzonders.
Maar eenmaal met het gaspedaal op het schutbord voelt hij wat pittiger aan.,
ook maakt hij meer herrie, maar dat zal geen probleem zijn...
_______________________________________________________________

Remklauw rood spuiten.

Ach, het geeft niet zoveel meerwaarde maar het lijkt wel leuk...
Om te beginnen heb ik mijn auto in de garage gereden om er zeker van te zijn
dat het niet zou verregenen (je weet maar nooit in dit kikker land...)

Het is niet zo moeilijk maar er je bent er wel even mee bezig,
een korte samenvatting:
-  velg verwijderen,
-  remklauw roest, vet* en stofvrij maken,  * een goeie dealer smeert alles...
-  afplakken en afdekken van de overige delen,
-  en spuiten maar!
De velg er weer voor plaatsen en klaar is de klus.

     
_______________________________________________________________

Mijn eerste project: een "update" van de gril.

De standaard gril van de 405 vind ik zelf nou niet zo mooi,
vandaar dat ik besloten heb om die eens grondig onder handen te nemen.
Aangezien ik van de onderdelen die ik vervang wel een origineel wil houden
heb ik van de sloop een nieuw exemplaar gehaald om te bewerken.

Mijn bedoeling is om het logo in de gril een moderne look te geven,
daarom ben ik als eerste begonnen met het "afvlakken" van het oude logo.
Dit ging het beste door met een nieuw ijzerzaagje de opstaande rand weg te halen.
Vervolgens met een vijl vlak te maken en nog eens mooi glad te schuren.

Een nieuw logo heb ik inmiddels ook gevonden: het peugeot logo is afkomstig van de
achterkant van een 406 Break. 

Na het grondig schuren komt het verven...
De eerste lagen verf zitten er inmiddels op, maar dan wel een paar weken later als gepland...

Hoewel dit project goed gelukt is, ben ik toch niet helemaal tevreden...
Misschien doen we het nog eens over.

Update: Inmiddels liggen er 3 verschillende gril's...
Een origineel, die blijft altijd!
Een gaasgril en een geheel gladde gril wisselen elkaar nu af...
_______________________________________________________________